公司資料 |
 |
|
| 沈陽業(yè)興鐵路工務(wù)器材 |
|
|
|
|
聯(lián)系人： 已設(shè)置隱身 |
電話：已設(shè)置隱身 |
| 手機：已設(shè)置隱身 |
| 傳真： 已設(shè)置隱身 |
| 郵件： 已設(shè)置隱身 |
| 地址：已設(shè)置隱身 |
網(wǎng)站：已設(shè)置隱身 |
| |
| |
|
|
|
|
|
|
CPH-1道岔換鋪機組 發(fā)布時間： 2017-08-08 15:06:48 發(fā)布網(wǎng)站： 中國水利招標網(wǎng)
|
|
|
|
產(chǎn)品名稱： CPH-1道岔換鋪機組 |
| 發(fā)布時間： 2017-08-08 15:06:48 |
| 型號規(guī)格： CPH-1道岔換鋪機組 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地： 遼寧 |
| 產(chǎn)品價格：
面議
|
 |
| 銷售單位： 沈陽業(yè)興鐵路工務(wù)器材 |
| 銷售電話： 已設(shè)置隱身 |
| 手機號碼： 已設(shè)置隱身 |
| 銷售負責： 已設(shè)置隱身 職員 |
| 銷售地址： 已設(shè)置隱身 |
|
|
|
1、適用范圍廣。
根據(jù)不同的道岔型號，配備相應(yīng)數(shù)量及不同型號的起道機，可實現(xiàn)單開道岔、復(fù)式交分道岔、交叉渡線道岔、組合道岔整體移設(shè)。
2、作業(yè)效率高，節(jié)省大量人力。
道岔整體橫移或縱移過程中設(shè)有單邊或雙邊臺車，減少阻力，可實現(xiàn)道岔整體縱移或橫移，節(jié)省大量人力。道岔到位后配備橫移牽引小車，以單開道岔為例，用三臺牽引小車可節(jié)省40人—50人。每組單開道岔（SC330道岔）鋪設(shè)只需配備15—18人，整體移設(shè)只需40分鐘即可完成道岔移設(shè)到位。道岔移設(shè)到位后的少量移動，可借助道岔兩端的起撥道機橫移對正，無需齒條起道機橫移動，大大減少到位后與線路鋼軌的連接對正時間，大大提高作業(yè)效率。
3、安全性能好。
該機配備起道油缸液壓鎖及夾軌鉗安全銷，防止設(shè)備在起道過程中道岔迅速脫落傷人。
4、整體強度好。
本機機架采用低合金高強鋼板焊接而成，有效防止落道不均造成機架的損壞。
5、故障率低
該機液壓系統(tǒng)采用2倍額定壓力的油管及組合密封結(jié)構(gòu)，有效防止由于過載的負荷導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的損壞，液壓活塞桿采用調(diào)質(zhì)、鍍鉻處理工藝，防止活塞桿彎曲，提高活塞耐磨性。
6、該機已廣泛應(yīng)用
該換鋪機組已在沈陽鐵路局各段配備32組（一組7臺），哈爾濱鐵路局10組，中鐵六局石家莊鐵建、呼鐵建、北京鐵建、太原鐵建共配備12組，蘭州鐵路局工務(wù)機械段3組，南昌鐵路局7組，昆明鐵路局1組，中鐵二十一局7組，中鐵九局3組，沈陽鐵建2組，集通鐵路5組，濟南鐵路局3組。以上各單位通過應(yīng)用該換鋪機組，普遍認為該設(shè)備是道岔大修的理想設(shè)備，通過我們現(xiàn)場走訪了解，用戶一致認為使用該設(shè)備后，安全有保障，作業(yè)效率大大提高，節(jié)省大量人力，實踐證明道岔大修離不開道岔換鋪機組，在使用過程中受到用戶好評。 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
